一、我国的几号考察船去北极考察，不要说是泰坦尼克号？
中国首次北极科学考察队乘“雪龙”号科学考察船于1999年7月1日从上海出发，穿过日本海、宗谷海峡、鄂霍次克海、白令海，两次跨入北极圈
二、海洋科考船的特点？
研究深海，前提是抵达。中国曾因缺少专为深海设计的科考船而“望洋兴叹”，直到“科学”号设计建造成功。它“短宽型”的船体结构、封闭式甲板、360度可环视驾驶台、重力活塞取样的翻转结构等设计，都为海上作业提供了良好的平台。
科学号海洋科考船采用的吊舱式全回转电力推进系统，是国际最先进的推进方式之一。其合为一体的推进器与螺旋桨不仅节省仓容空间，也提高能量转换效率，可增加船体机动性与灵活性，并减少船舶的震动噪声，有利于科学考察人员进行海上作业。
三、科学考察船是干什么的？
科学考察船，是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶，如美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号。
科学三号考察船是我国新千年建造的第一艘海洋科学考察船，由武昌造船厂建造，是中国2005年建造的第一艘海洋科学考察船，主要用于中国近海物理海洋学、海洋地质学、海洋生态与环境科学和海洋化学等综合考察与实验。
四、2011年11月30日被称为海上移动实验室的我国新一代海洋科学综合考察船下水是哪一艘船？
2011年11月30日，我国新一代海洋科学综合考察船——“科学”号顺利下水，标志着我国海洋科学考察能力迈入国际先进行列。
“科学”号是完全由我国自主设计建造的国家重大科技基础设施建设项目海洋科学综合考察船，它的建造极大地提升了我国深远海综合考察研究的能力和水平，引领了我国海洋科学综合考察船的发展。
