在浙江省“四港”联盟的结构中，传化集团旗下的支付公司——传化支付和浙江电子口岸货车ETC线上支付业务的合作额于8月13号超过3000万。
自联盟建立后，浙江电子口岸在国内率先开通记账式货车网上支付业务，并且在当年11月份，为货运车辆及高速公路通车。目前，本系统已经顺利上线五个多月了，总成交金额超过3亿元，切实解决高速公路通行费难收的难题。在“互联网+物流”时代，传统的结算方式已经不能满足人们对出行快捷便利、安全高效的要求。并且传化支付通过与货运ETC线上支付业务合作，不但为浙江电子口岸及用户降低了成本，也为传化带来新的支付场景与业务增量。
浙江电子口岸为了更好地提供服务，降低平台运营和用户的使用成本的问题，探索线上支付的新方案。随着互联网技术的发展和移动终端应用的普及，“四港”逐渐形成以电商企业、港口物流、快递业以及第三方支付服务商为主的电子商务产业链条。这一进程中，“四港”建立起密切的合作关系。随着互联网金融的快速发展和移动支付技术的进步，物流行业逐渐向电商化发展，这也给传统物流业带来巨大冲击。对此，传化支付与“四港”R2公司合作，共同打造传化集团牵头搭建的物流第三方支付平台浙江物流行业在线物流支付解决方案项目。
以“四港”共建联盟为平台，联盟秘书处通过“牵线搭桥’，成功推动电子口岸与传化集团实现业务对接。今年6月上旬，双方有关业务人员签订合作协议。据悉，“四港”指宁波舟山港、温州港口、台州港口等，宁波港为沿海三大港之一，浙江省近年来大力促进区域经济一体化，加速电子商务的发展，该ETC在线支付平台已于8月5号与传化支付完成系统对接，正式落地合作，当日在线支付流水金额近500万。
据浙江“四港”联盟官员透露，在传化支付技术支持下，结合第三方在线支付解决方案，预计可降低浙江电子口岸货车ETC年支付平台及用户成本200余万元，还可以为传化支付每年带来10多亿元的业务增量。据报道，ETC建立在互联网与移动通信技术的基础之上，在不停车收费系统（简称ETC）基础上发展起来的电子支付新方式。通过在车辆上安装电子标签，将车货信息绑定后实现自动计费、缴费、结算等功能。这种方式可以有效解决公路货运企业的融资困境。
去年10月，浙江省“四港”联动发展工作推进会暨联盟成立大会上传化集团，浙江海港集团，浙江交通集团，包括浙江机场集团在内的十家涉及海，陆，空，信三个领域的领军企业强强联合，共同宣布组建浙江“四港”运营商联盟。经过一年多时间的共同努力，该联盟已初步形成一个包括港口资源开发，物流服务，信息共享，资源整合等在内的全方位一体化运营平台。政企，企企架起桥梁纽带，达到联盟成员互利共赢，务实合作的目的。今年1月初，传化集团与交通运输部正式签署了《关于开展公路货运电子商务试点合作协议》；由浙江省交通厅与中国银联共同推出的我国第一个高速公路电子不停车收费系统于2月4日正式上线。ETC与在线支付作为“四港”重点合作领域，更是各成员单位合作共赢的重要途径。
下一步，浙江“四港”联盟平台将持续发挥成员单位协同作用，并在此基础上，总结成功的经验，进一步改进支付解决方案，将对物流保险，加油等方面进行深入的探讨，开展商业合作。
