【来源】混沌大学【作者】金任群中通快递副总经理、发展研究中心主任
今年，电商平台得到了进一步的发展，直播带货火了，这一切，加速了消费市场走向线上，再加上三四线城市、乡村下沉市场的崛起，快递行业并非回暖较早，未来需求也会更加旺盛。
中通缘何能获得如此巨大成功？它为什么能够获得如此高的市场占有率和市场份额增长率？又是怎样获得市场领先优势的？这一切都是我们今天要探讨和回答的问题。其核心竞争力又是什么？中通承前启后的秘诀是什么？
作为我国首家在美国上市的民营快递企业，“中通”怎样从“它以独特的模式和领先的技术赢得市场认可。作为全国首家上市的快递公司，”走向现在，已经成为业界关注的焦点。
现在中通快递遭遇IPO瓶颈。“在企业发展过程中，选择与放弃往往都会影响到一个企业的成败。唯有经过努力，才有可能争取先机和机遇。选择比给予更重要的其实是，它将成为一个至关重要的节点。如果你不能把握好这样一个关键点，那么就很容易陷入被动或者被边缘化。这一节点，决定着一个企业今后的走向与道路。我认为，首先要做好自己的工作。怎样才能做到这一点？在做企业战略时，我们必须把重点放在哪里呢？对中通必须做好，完成重点工作。我们要把客户作为中心来抓。我认为是要关注客户、关注产品、关注市场。我们要聚焦客户，聚焦业务，聚焦市场，而不是聚焦商业模式和发展战略。这中心在哪里？我觉得聚焦客户，聚焦产业，聚焦人才，聚焦资源，聚焦资本是最关键的三个方面。我们需要做的是专注于一个方向—我们的商业模式、发展战略，都是围绕着这一方向去布局、去设计。聚焦到一个核心领域里去，我们的团队才会有力量。我认为是集中的。我们在IPO路演中，挑剔的眼光里，苛刻的逼问里，也可以说是磨炼出来的，慢慢悠悠的，我们会清楚地看到成功背后的逻辑。
我们扒了一下快递行业有关企业的经营数据、财务数据、业务数据等，结论是破除迷信解放思想。快递业是什么性质的企业，其核心竞争力到底是什么？快递行业的特殊性到底是什么，与普通制造业有什么不同，是否适宜我国的开发？我国目前对快递业的规制现状如何？怎样评估？这都是需要我们研究和探讨的问题。快递企业是一个非常特殊的职业，它具有许多与其它传统产业不同的特征，如，物流成本相对较高，利润空间较低。另外，快递服务是一项劳动密集型产业，需要大量劳动力投入才能实现其价值，这也决定了它对劳动者要求较高。所以快递公司的发展必然会面临一定的困境。其中最主要的就是企业内部管理方面存在着诸多不足，这使得许多快递企业在运营过程中出现了很多不正常现象。那么，快递企业的运营究竟存在什么样的问题？又该怎么去解决问题？又是怎样解决上述问题的？快递行业的从业人员应该怎样面对这样一个挑战呢？下面一起来看看下面的图片。
资本市场倾向于为互联网企业提供比较高价值，因为他们认为，互联网企业是长期的，会有爆发性持续高速增长的潜力。
笔者认为实体经济低迷时，我国快递业在发展过程中还面临一些难题，然而，笔者认为，要看到机遇与挑战同在，若能抓住机遇，则可以在竞争中占据有利地位，若无缘的话，则难以在竞争中求活，甚至是淘汰的也选择中国快递业作为代表。所以，笔者认为，在未来很长一段时间内，我国快递业会呈现出一片繁荣景象。文章分析了国内快递行业的现状，并与国外典型案例进行了比较研究，发现，我国快递业正面临着成本高昂，效率低下等诸多问题。要解决这些问题，首先就要提高企业自身竞争力，其次还要加强供应链管理，最后还要重视客户体验。其中的因素是多方面的，但关键是，它们都是在”互联网+”的环境中发展起来的。随着信息技术的不断革新和网络经济的迅速崛起，人们已经不再满足于传统的商业模式，而是追求一种新的生活方式。互联网普及，移动通信技术迅猛发展，使电子商务得以实现，而电子商务要发展，必须依靠物流这一重要纽带。电子商务与物流业结合产生了一种新业态——网络电商。互联网企业在这些年里得到了迅猛发展，传统企业并不迅速。为什么互联网企业的发展这么快？许多人将其归咎于互联网企业灵活高效。这是为什么呢？其实，我们认为主要有两个因素影响互联网企业的成长速度。由于传统企业在创业的过程中面临诸多的问题。这些问题都是由于他们没有找到一个合适的商业模式所致，而互联网企业则正好相反。传统企业创业者由于发现传统企业与互联网企业有很大区别：与传统企业相比，互联网企业更加灵活，高效。
但“互联网+”这一理念却深入人心，蔚然成风。
在中国，大型快递公司主要有2家，在美国，中小型快递公司仅有2家，其绝对规模和增速差异性较大。那么为什么会出现这种现象呢？由此可见，问题出在哪里？我们为什么不能在世界范围内建立强大的快递企业集团呢？理由何在呢？又如何解决这个问题？究其原因是多方面的，但其主要方面之一，我国尚没有条件形成国际上有影响的世界级快递巨头。我国快递行业的发展历程表明，我国快递业与世界其他国家相比起步较晚、发展较慢。为什么在当今全球竞争极其激烈的情况下，我国，却从来没有一家快递企业能够脱颖而出？为什么在我国，许多优秀的本土快递企业也无法脱颖而出？为什么我们本土快递企业的发展速度大大滞后于国外的竞争对手？答案很简单——缺乏核心竞争力。答案很简单：我国缺乏核心竞争力。那么什么是企业的核心竞争力呢？核心竞争力是企业最宝贵的东西、有特色，有本事让顾客产生价值，内容涉及企业战略定位、组织架构和人才结构的诸多方面。那么，什么是企业的核心竞争力？什么是核心竞争力？简单说就是一个公司所具备的区别于其他竞争对手的独有的特征与特质。通俗地讲，是指企业在产品或者服务方面独特的能力与质量，这一特殊能力与素质，常常决定着企业获得市场优势地位。为什么一些企业能够长盛不衰，而另一部分企业却不能持久地保持竞争优势呢？究其原因是多方面的。其中很主要的一条是核心竞争力与企业的创新精神有着密切的联系。最重要的一点是，企业必须有一批创新能力强，持续成长能力强的人。近年来，我国快递业发展迅猛，已成为国民经济中一支举足轻重的力量。但就其实质而言，我国快递业仍存在较大差距。目前，我国已成为世界第一大快递市场。据权威人士透露。无论从整体上看，或者从每一个子行业来看，都具有很大的发展水平和上升空间。其中，以城市和农村为主要对象的区域市场，已经成为快递业新的增长点。这一点，近年来尤为明显，特别是在快递业务量持续多年快速增长之后，今年更有两位数增长。从某种程度上来说，这是一个难得的历史性机遇。但是，这一进程并不平坦。目前的形势仍然不容乐观。我们不应该因眼前的情况而盲目地乐观，也不可能由于目前的状况，对将来抱有不现实的幻想。作为一名大学生，我一直坚信，只要你努力，一切都会有改变的一天！今天就客观地去考察当下具备的天赋，再也不妄自菲薄了。
说到前面，就进入主题，中通快递能在当今跻身全球第一快递企业怎么可能？它有哪些成功经验可以借鉴和学习？中通经历了哪些发展历程？其核心竞争力又体现在哪里呢？在激烈的竞争中，怎样保持领先优势，获得可持续发展？这都是每个创业人必须认真思考和回答的问题。以下笔者就这个问题谈4点看法。中通“双创经验”对当今创业者有哪些启发？
中通在中国快递业中，属于民营快递中起步最早的一家，这是历史上最光辉的一年和1993年，宅急送产生于1993年，经过多年的发展，已经成为华东申通之楷模、仅次于广东顺丰，排名第三；
如今宅急送在华东已是广东最大的快递公司、申通与三通一达，又形成了一批力量，今天，竞争异常激烈，他们仍占据快递事业的半壁江山，全国市场份额突破70%。
华东是全国性的网吗？物流产业在我国起步较晚。
那么造成这种构造的原因何在呢？随着社会经济不断发展，人们对于生活质量要求越来越高，而这也促使了现代物流业得到飞速发展。因此，为了解决上述问题，需要构建一个完整的物流信息系统。因此，建立一套完整有效的供应链信息管理系统势在必行。当前中国已经形成了比较完整的物流体系，但是，在这个过程当中，仍然存在着许多问题，比如信息不畅通、信息流和资金流分离等，这些都会对物流整体造成一定程度的影响。基于此，文章设计了一套基于物联网技术的物流信息管理系统，旨在通过这一系统来提高我国物流业发展水平。因此在该系统中，供应链各环节的管理与控制有待加强，使其形成有机的整体，从而推动了整个体系的高效运行。因此，如何有效地提高物流效率是非常重要的一项内容。在这个体系当中，这里面物流是最主要的一环，有承上启下的作用，继往开来等作用。在此基础之上，进一步明确了各个因素之间相互制约、相互促进的作用机理，以期能够实现提高供应链运行效率的目的。本论文的研究重点是物流，分析它与其他元素的关系，得到了各个因素对整体效率提高的具体促进作用大小。物流作为连接生产和消费的重要纽带，在整个产业链中起着至关重要的作用。综观整个供应链，凡是有问题的环节，都会给整个供应链带来巨大冲击。文章首先指出了物流和供应链之间的关系，然后阐述了供应链和物流之间存在着相互影响，相互促进的作用。文章通过对“淘宝现象”背后成因的剖析，对我国当前面临物流难题的破解途径进行了研究，提出了相应的建议。在我们国家，物流问题一直困扰着很多企业，尤其是中小企业。若综合考虑上述因素，则可得到此效果。国外的产品则由跨境物流输送到世界各地，然后由世界各地运回本国，它是供应链的纽带。这就是所谓的“柠檬市场”，也叫“马太效应”.“柠檬市场”是一个非常好的平台，它能够将分散在各个地方的企业聚集起来。由于中国产业结构不同于世界各国，中国和美国在产业结构上也存在着不同，美国属于输入型行业，所制造的商品必须经过输出才能到达国外，所以，需要大批进口集装箱运至美国储存销售，还有世界工厂中国，在“淘宝”上，同样如此，每天会产生很多个人卖家以及外贸订单，然而，这些公司只是一些小作坊，没有自己的牌子，产能过剩，因此会在淘宝网上出售，在淘宝的消化下。国内应向国外推销商品，先在淘宝上卖货，从而使整条供应链达到最优状态，还降低了该厂库存。
马云先生当时说：“让天下没有难做的生意”，事实上，就是因为这些外贸商家很不容易，没有常规的销售渠道，所以一瞬间就上线了，他们突然变得红彤彤的。在电商时代，企业可以利用互联网平台进行线上和线下营销活动。这也是电商时代竞争优势所在。在电商时代，物流成为企业生存和发展的基础。传统的制造商和零售商都是如此，都有个困难，也就是如何高效率地提供服务、优质产品，满足用户的发件需要和收件需要，也要有一定的网络性才能够拓展业务，所以在2005年，顺丰随后进入华东和华北市场。短短数年，其崛起之快，成就之高。但由于快递业的发展速度较慢，所以直到2006年，顺丰真正盈利。期间快递业务出现亏损。直至2008年年底顺丰才扭亏为盈。这也是我国快递业从“暴利”时代进入“微利”时期以来的第一次盈利。在这一进程中，我国快递行业发生了翻天覆地的变化。
那就回头来，谈谈我们是如何取得今天这个成绩的？就是因为众筹这个平台给我们提供了一种新的融资模式，让更多人可以通过互联网实现投资创业。在这些年里，作者发现，许多人对众筹在认识上出现了偏差，甚至是错误认识，故在此愿与各位同仁商榷。事实上，一年多来，笔者将自己的几点思考与体会与同仁共同商榷。我认为，在互联网时代下，我们需要对以下几个方面进行调整。一、发展之初，要如何迅速构建好商业模式，而非盲目的模仿与跟风。第二、我们要从哪些方面来考虑这个商业模式是否可行？第一个观点是对众创1.0阶段遇到的难题，这就是“众筹众环”或者“众筹众团’。这主要是要解决资金与人力资源匮乏的情况，让我们能完成最初的安排，但这并不足够，因为加盟商很穷，也许能把家里所有的资产都拿出去，但很有限。
但是紧接着又有一个新的模式产生，也就是金融学上所说的虚拟资产证券化。这种金融创新给快递企业提供了一个非常重要的机遇，就是通过虚拟资产证券化来实现资本市场和实体经济之间的对接与互动。这件事给快递业提供了一个非常好的参考，因为这样可以给我们带来更多的启示，还能给我们带来不少的益处。快递业在过去十年里取得了快速发展，在全球范围内都排名前三。中国快递行业为什么能够取得如此大的成就，做世界第一怎么样？这其中的原因到底在哪里呢？之所以这样，就是因为我们这种商业模式非常能适应顾客的要求。那么快递业应该怎么来实现这一目标呢？作者觉得它的原理非常简单，也就是找不到能使快递公司迅速发展起来的道路。因为我们的商业模式并不适合于所有的业务，而每一种商业模式都存在着缺陷与不足，需要不断进行改进和完善才能适应市场的要求。因此，今后若干年内，快递企业竞争会更剧烈，并且也许会有更多对手，因此，必须进行一定的调整与改变。商业模式是一个企业的核心竞争力之一，只有通过不断进行改革与创新才能保持企业持续发展的动力。商业模式创新始终是一个艰巨而又漫长的任务。
2）进入发展期后，随着股份制改革的不断推进，企业之间的利益共同体已经形成。
当然在这一过程中仍有许多难题有待克服与解决如，还必须迎接新技术革命的挑战。从目前来看，随着信息技术不断发展，我国物流业将进入一个信息化时代。此外在这一过程中，我们也应该清醒地认识到，中国物流业具有巨大的发展潜力。从目前看，我国物流业发展还比较滞后，与发达国家相比，差距还是相当大的。目前，我国物流行业还没有形成规模优势；同时，国内第三方物流市场还未完全成熟。第三方物流业在我国还处在起步阶段，还存在着多方面的问题，有待于进一步的改进与完善。总体上看，我国现代物流业正处在快速成长时期，发展前景广阔。但是，这种发展并不是均衡的，同时还带来许多问题：比如宅急送之类的生意，在北方，尤其在环渤海经济圈开发过程中，由于当地经济能力的限制，设立一个全国性的网络总部是十分困难的；市场不平衡是最主要的因素之一，也是造成这场朝野之争深层次的原因。
如何突破这一困境？那么，究竟什么是投资方向呢？众筹中投资人应有清晰的宗旨与目标，否则，难以作出恰当的抉择。很多项目都是由投资人自己来决定，但是投资人不知道，如果项目失败的话，自己会损失多少钱呢！笔者认为应从如下几方面着手：一、投资人自行决定投资的方向。如果是体制内投资人，那么就要先了解一下体制外是怎么运作的，再结合自身特点进行判断。因此，投资前，第一个问题是投资人本身能不能忍受。因此，我们必须找到一个能够让他们愿意参与的平台——共享经济。回到上一篇，当初众筹众包时跟大家出来，是自己的投资人，并且一旦剥夺了他们的投资权益，接着有两个后果，你体制内原来的那几个投资人，谁也不愿意加大投入，体制外的投资人也闻色而变，再不愿加入他们的行列。中通则不然，中通采用的是“同建共享”的方式。
同建可以被形象的称为联邦制，也就是大家有一个共同的目的、使命、品牌、规则、制度、标准。那么，民营经济发展得如何？我想这5个因素是民营企业的“基因”。如果你能将这些元素融合在一起的话，就会形成一种强大的力量，推动着企业向前发展。作为民营企业，我们只需要让自己成为一家好公司。这个过程中，必须要有共同的目标、使命和价值观。更是我们企业精神所在。我们的企业文化应该包括两个方面的内容，一是价值观，二是行为准则。事事物物分两类：1，共同理想、其次是共同价值。我觉得最重要的就是共同的目标。所谓共同的理想，是企业与职工之间形成高度共识的需要。所谓共同价值观，就是一个人对他所从事行业或岗位的理解与认知。首先，共同理想。企业文化建设就是要把共同的目标、一致的思想、共同的信念凝聚到一起。笔者认为企业文化建设应着眼于共同价值观。第二是共同的目标。在这一普遍理解的基础上，人人形成了超强战斗力。
建成同建成后，大家迅速建立了体系，但是这种市场不平衡还在继续，那就，用什么方法？我们认为有一个好的方法，那就是实行“股份化管理”。笔者认为，还得依靠“股份制”。所谓“股份”，是指一种资本形式，即由一定数量的出资者投资形成的资本。“股份制”的核心是两个字：股东和股东。因为它是把股东和股东之间的关系变成一种利益共同体，让所有的人参与到这个过程中来，使整个社会成为一个整体。在此基础上，我们建议建立“股权多元化”企业改革模式。我们把它叫做三件事——资产评估、资本运营和资本运作。三样东西，每个人都能取得不错的成绩。几年来，在实践中，亦积累了不少经验，我们找到了很重要的一点，那就是让你知道股权式经营是什么，股权式经营究竟有哪些实质。所以我想就这个问题谈谈自己的一些看法。下面我谈两点看法。一、为什么提出“股份经济”的概念？是我承认你们加盟商一年来，皆为投资人，所有投资的根本逻辑，是可以退而求其次的，所以说，今天要探讨的是交易模式，并不是通过行政暴力解决的，但建立起一套完整的计算标准，对进出件进行配比，各地区GDP、利润、网点人员等多维度、多参数计算并放入集团总部的利益池，放在这个股份群体里面，一块欢呼雀跃，到美国纽交所上市交易，则获得目前大家资本回报。
国内对快递业的商业模式分析还不多见。本论文以博弈论与委托代理理论为理论基础，对中国快递业商业模式存在的问题和演化机理进行研究。中通快递实行同建共享，完成了从多个利益主体到单一利益主体的演进。
3、发展期——福利制度创新，命运共同体建设
我们解决了这些上级难以解决的问题，那么，谁来执行这项工作？是企业，还是政府呢？企业是否应该管理？答案肯定不是。还是员工干的。在我国，企业管理一直以人为中心，强调以人为本，而不是以权力为中心。正因为如此，在许多人看来，企业中并没有激励和约束之间的冲突。其实，企业的一切管理活动都离不开激励与约束的作用。需要做的是在企业内部形成一套有效的激励机制和约束机制，密切了员工和企业之间的联系。使他们在企业中发挥出最大的潜能。那如何调动职工的积极性？如何使员工在一个和谐融洽的环境中发挥自己最大的潜力？怎样调动员工工作积极性？如何使员工在企业中发挥出最大的潜力？如何增强员工的组织认同感和归属感等？如何提升员工素质？如何提升员工满意度？如何增强团队凝聚力，形成向心力和战斗力？怎样让企业和个人实现共同的发展？如何实现“双赢”？怎样实现共赢？怎样在企业中建立和谐稳定的劳动关系？如何才能真正做到以群体为单位对职工进行管理？怎样让职工在工作中发挥出最大的潜能和创造力？如何让员工真正和企业一条心，成为现实的利益主体，等等？如何让每一名职工成为公司发展的重要资源？所有这一切，每一个企业都不得不考虑。随着我国经济的不断发展和社会的不断进步，人们对物流服务提出了更高的要求。中通快递已经在这方面进行了大量的尝试与探索，并获得一定的效果，但是相对于当时业内其他公司来说，还相差甚远，具体表现为以下几个方面：第一，还没有行之有效的解决方案。随着我国经济的不断增长，人民生活水平也越来越高，人们对商品消费需求呈现多元化趋势，特别是对于快递业而言，不仅要求便捷、快速，还要有更好的服务质量和更高的性价比。当前，国内快递行业飞速发展，但因其经营的特点所决定，从业人员大多为部分普通工人，他们的收入不高，流动性较大。同时，随着经济发展速度不断加快，我国快递业也进入高速发展期，人员数量急剧增加。根据不完全统计，到2019年年底，全国直接发放工资的职工约6万人，而全国服务社会的全人群约40万。其中不乏快递行业一线从业人员，每天都有上万个包裹需要办理，假如他们因利益而受到损害，极有可能走上被告席上。因此，如何保护好自己的合法权益？如何才能保障自身权益等？怎样才能让这些快递员成为真正意义上的劳动者？这就要求大家各出一点资金，以破解这一难题。如果我们有了这样一个平台，就可以让每一位快递员都成为“公益明星”，大家一起做公益、做贡献，从而达到共同推动社会进步的目的。今天在每一票快递里抽出一分，形成一个基金，是用众人的力量来帮助一个人。
但是有什么更重要？那么如何建设具有时代特色，符合时代发展潮流的企业文化呢？为了使企业在竞争中处于不败之地，企业必须改革创新，管理创新，而这一切，需要有新的企业文化来支持。所谓“新型”，首先它应该是一种新的思维方式，其次它应该是一种崭新的价值观念体系，再次它还应该是一个充满着生机与活力的组织。本文所讨论的是建立新的企业文化。所谓的企业文化，简单地说就是指企业全体员工共同认可并自觉实践的价值观和行为规范体系。这三个方面缺一不可，却无法互相代替。二，企业形象，第三，产品品牌。这种新的企业文化主要包括三部分内容，即员工利益和其次利益，企业以提高职工积极性、创造性为宗旨。第三部分，企业目标，第一，为股东创造最大利润，第二，实现公司发展战略。我们在这方面没有取得成功。第三，公司领导与职工之间形成了良好的人际关系，这是一个非常重要的因素。三者缺一不可。在这种管理模式下，企业内部各部门之间、单位与单位之间都存在着一定程度上的利益冲突。它是作者本人经过长期的工作实践，总结出的管理理念与管理方法，同时又是传统管理思想上的革命。它既能使企业得到发展，又能让职工群众共享改革成果，从而促进了社会和谐、稳定和进步。我们用了好办法，就是一次性把职工利益捆绑起来，我们把它叫做“股份制车队”。这个想法作者需要解释。
第一，由于我国多数快递企业使用厢式货车运输商品。因为厢式车具有体积小、重量轻、成本低等优势，所以很多快递企业都选用厢式车作为主要运输工具。所以厢式车得到了较为广泛地使用，其中就有快递公司、邮政部门及其他一些要求迅速运输物品的情况。其次由于厢式车具有良好的安全性和稳定性，所以被广泛地运用于货物运输中。我国物流行业中，厢式车为当前使用较为广泛的主要产品，它具有货到即付的特征、运输方便等优点，并且可以降低运输成本和时间成本。其次因为厢式货车具有良好的环保性，所以在国内得到了迅速发展。所以很多大尺寸货物用厢式车装。随着国家政策的扶持和人们对环保要求的提高，我国厢式货车的发展空间非常大。二是厢式货车在市场上畅销。又是厢式货车安全，并可有效降低污染排放。此外，随着国家环保法规和标准不断提高，越来越多的企业开始使用厢式货车，特别是一些大型汽车制造厂家。由于厢式货车的优点是：1。运输效率高。空间利用率高等特点。车辆可移动范围大。成本低廉；可提高运输效率和安全性，减少环境污染等。2。可以根据客户的需求定制化生产。满足不同用户的需要。占地面积小；3。结构简单合理，安装方便灵活。方便运输与装卸，尤其是在山区修建公路。该系统采用了最新的计算机集成制造技术。效率高；4。可用于各种场合下的散装货物的短距离搬运，尤其适用于野外条件下的施工作业。简单易用。适用于各种地形条件下的货物运输。厢式货车通常由若干节车厢合并而成。在运输过程中需要将这些货物从一个位置搬运到另一个地方去。5。在我国由于道路条件差，运输距离短，所以厢式车具有明显的优势。但厢式货车也存在着这样那样的弊端：一是无法赢利。因为运输货物时需要占用大量的空间。对物流行业而言，若要扩大范围，就需要思考怎样减少运输成本，这个问题毫无疑问很棘手。第二、厢式货车在国内销售时很难找到合适的客户，而国外的运输企业又不愿意接受这种方式。我国由于厢式货车利润不高，很多人都不愿意购买，因而造成严重的空置。第二、不适合大规模生产。因此，越来越多的小公司为了壮大自己的规模，纷纷试水。这种情况就会出现困扰，这正是我国市场容量所限。2、因为它有自己的场地和器材，从那个时候看，这可算是一个不错的选择。我们又采取了众筹的方式，有钱才买车，助跑班车，解困，让人觉得有些焦虑，所以，我们给了这些承包商一大笔钱，1年半的车，可以还给他们。
这些资料非常重要，有必要借助于信息化手段对其加以记录和分析，这一任务还没有得到系统的实施，又不能称之为信息化。数字化的概念在信息技术发展之前就已经提出了，它主要指将各种不同种类的数据录入电脑中。数字化过程是一个数据收集与加工过程，即将各种原始资料变为数字形式。通过这个过程，可以得到大量相关的数据报表和图形等，并经过一定的加工后形成报告。数字化后，必须经过编码才能将信息传递给用户。所以说信息化是一个系统工程。目前，许多汽车公司已经具备信息系统，信息化之路更加顺畅。在过去的几年中，他们有一些自己独立开发的系统，这些系统主要是用来管理车辆以及维护保养的。如今，每个人也是有钱的，可以自己组建车队，资金一部分来源于企业，一部分经费来源于员工。
再用这笔资金，投资其他项目。同时，集团公司还通过清理这些代理商，和我们自建公司有一笔交易所以，自建公司利润丰厚，这些盈利又重新分配给了我们员工，不断增加自己的股份份额，由此，它获得了资本性收益。
我们的宗旨是把员工和企业整体利益都考虑进去，他们的工作效率才会得到最大限度的提高。
4、建设反哺网络，开展数字协同。
近些年来，我国的经济得到了高速的发展，可以说，现状不容乐观：企业业务量的规模已跃居世界首位，但是，企业要继续扩大再生产，要有充分的实力，才可以吸引更多的客户，需要大量的资金，而这一切的资金都来自于有实力的加盟商，那么他们的资金能力如何呢？我们的品牌有没有雄厚的财力支撑呢？我们经销商也有一定实力与声誉吗？我们的经销商有没有一个好的商业模式？难道我国产品就没有已有基础了吗？我们的企业能否继续保持旺盛的生命力呢？今后一段时间内，我国企业能否经得起考验？我们的企业能否在激烈竞争中站稳脚跟，求得发展呢？目前行情尚未饱和？未来的市场有多大？今后是否有新对手？市场有多少潜力可挖？市场是否有存在的余地？未来的市场有什么机会，我们能不能抓住它呢？能不能再盈利？如果真的存在，它的价值在哪里？又能挣多少钱？如果是，应该如何盈利？若有，则应该采取何种战略与办法？如果你想赚到钱。若是，如何盈利？我们知道，企业要生存发展，必须拥有一定数量的资金。若资金不足，我们应该怎么做？如果没有合适的设备，又如何去采购？资金不足，扩大再生产便无从谈起。因此，我们必须把钱花在哪里呢？我们目前面临的问题是，没有巨额投入，不可能达到效益最大化，成本最小化。因此，在我们公司成立之初，我们就想办法把公司建设成一个具有现代化功能的企业集团。就这样我们开始了反哺，当时靠的是大家的力量中通，使得整个系统达到了目前的水平，然后，我们马上就去了反哺网点。
所以从网点借入资金的成本最低，并借助一定的技术手段，解决过程中的资金损耗等，采取借入资金与融资租赁相结合的形式直接支付，和人才培训的方法，有助于网点效率的提高，强化管理能力。
在管理上，然后将进行全程的透视和解剖，发现问题，提出了对策建议，为企业提供更加广阔的提升空间。”我想我们的宗旨是成为一流银行。“”如果我们把客户当成上帝，那么我们将永远不会失去客户！“这句话让《金融时报》有了北京银行一位工作人员的感觉。北京银行是1996年元月15号创立的全国性股份制商业银行，从开业之日起就一直在精益求精，不断创新，现在总说要做得比同行好，不是靠总部而是靠整个中国的每一个角落，每一个县，每一个镇，帮助他们跟在总部后面。”
我们不同于一般加盟模式，连锁店则不同，两人各奔东西，店里生意不好，大不了闭门谢客不是问题，但我们有关联，如果一个标准动作不能让大家统一认知，则影响效率，甚至会起到一些相反的效果，某城市成绩差强人意，周边的城市也被拉了出来，这样就会影响到它的整体销售。
5、制度设计方面。
刚刚纯粹商业、资本的角度阐述中通是如何从无到有、0到1、1到100、1到10、10到1、10到10、1到1、1、1、10、10、1、10到100、10、10到10到10、10、10~10、10、100、10、100到10、100、100、10~10~10、100到100、10~100、100、100~100、100~10、100~10~100、10~1、100~100-10、10-100~10~10-100-100-100、10、20-100-100…在这里面，笔者以为，其中，制度设计发挥着最至关重要的作用。
有人会问中通为什么做得很好，而别人则不好？这个问题看似简单却很难回答。有的人会问为什么中通干的很好而其他人干的不好？有人会说，是因为他们的产品好。其中是否隐藏着玄机？答案也很简单——“诚信”，这是一种基本的道德。有人问了：中通怎么就对了？回答是肯定的。回答是“诚信”.“诚信”是经济学中很重要的一个概念，“诚信”二字能否作为我国企业文化的核心？它和我们的价值观又有着怎样的关系？中通的价值和经营哲学是什么？他们为什么要这么做？这道题非常简单，由于每个经济学家都有自己的理解。
要变革社会，首先要变革社会最本质的经济关系与规则。因为，任何一项制度都是由众多利益相关者所共同构建并通过一系列契约来维系的。市场经济做为一种崭新的经济运行方式与运行机制，在其操作过程中，不可避免地要牵涉到众多的利益相关者，这里面有政府，也有企业、劳动者和其他各有关利益者。这些人都是在市场经济中获得收益并分享其收益的主体，他们之间存在着复杂的利益博弈，从而构成了市场经济中一个重要的制度安排。因此在当前需要进行正确的：市场经济中，谁将是胜利者？如何获得赢家？什么情况下能达到赢家？这些问题做一番探讨。作者认为应该解决好各方面的经济关系。一，经济关系是人与人之间的一种特殊关系，它表现为人们相互之间的利益交换。市场经济中，人与人是博弈的关系，也就是基于多种利益的合作和竞争。这种合作和竞争是由双方的共同需要所决定的，而不是靠个人意志来选择的。每个人都在为了自己的利益而做事情。在这一过程中，各方面的利益相互协调、相互作用，形成了一个有序而和谐的系统，这是我们社会得以正常运转和发展的基本条件之一。在此过程中，人与人之间存在着种种利益矛盾。比如，企业和消费者之间，政府与社会组织之间等。这样的博弈关系就是冲突关系。冲突关系可以转化为利益关系。这一关系的确立势在必行，使之形成良性的发展机制，以使效用最大化。这就要通过制度建设来实现。制度设计至关重要。
我们从制度设计入手，让每个人都为私利而奋斗，实际上就是为整体利益服务。我们的目标是要做大，做精，做专。中通只需要真实而不需要虚假。我们的客户也是这样，他们需要什么就买什么，我们不希望客户有任何的损失和伤害。我公司产品不为出售，但为出售而制造。我们的产品是为农民服务的，农民需要什么样的产品就制造什么样的产品。中通进入我国农村市场已有20多年的历史。一直没有停止过寻找新客户。每个加盟网点的业主把地、田、牛卖通了，后来投资兴办网点从表面上看是这样，多了个为生存奋斗的人，其实是力争中通，由于中通也是一样。
但是反过来又有农民跑到陌生的城市去，说明你把快件交给我，用户如何能信任你？因此，快递行业的发展也受到了很大影响。需要快递企业对顾客有充分的信任。因为，如果快递企业没有建立起可靠的信誉体系，那么，即使他们有很强的竞争力，也无法赢得顾客。如果你是快递公司的老总，应该了解很多情况，企业应该使其产品与服务得到顾客的信任与肯定。因为顾客的需求就是企业的目标，而这些目标的实现最终都需要依靠快递企业去完成。它需要快递公司的力量，而这一力量，则源于其提供的商品和服务是否符合客户的要求。因此，如何才能使自己的产品或服务得到更多顾客的信任？中通就是其中一个典型，具有其特有的货物与服务，但是存在许多亟待解决的问题，例如，我们常常发现，有些商家正在推广他们的商品与服务，会利用一些名不见经传的商家产品及服务进行推广，这就造成部分商户觉得产品与服务不一样，甚至有些商家认为，他们的产品与服务都不过关，从中选择不合格品及劳务出售。
道德这个概念只能偶尔用一下，不能用得太多。如果我们把企业看作一个系统的话，那么，它必须有一套完整而有效的规范来约束人与事。从企业经营管理的角度来看，主要是要遵守种种规定。企业经营的好坏，主要取决于它是否遵守了这些规则。企业想要取得成功就必须遵守一些规律，否则，是不会有良好结果的。所以，企业要想获得更好地发展，就要做到诚信，才能让员工信任你。诚信，即诚实守信，不要欺骗别人，欺骗社会，这是一个人最根本的要求，更是为人处世所应遵循的原则。没有诚信，人与人之间的关系就会疏远，人与事也不会发生联系，所以说诚信是一个很重要的东西。我们这儿有许多需要遵循的规则，然而，其中，诚信原则是第一位的。因为，诚信在很大程度上决定着一个人的事业成败和前途命运，甚至关系到整个国家经济的健康有序运行。诚信是市场经济的基本道德要求，表现为市场经济对于个人与社会的尊重，信赖。诚信，是人类历史上最早形成并为后世所普遍遵循的道德规范和行为准则，是一种高尚的精神品格。诚信是一个人安身立命之根本，更成为企业生存与发展的基础。那么，什么叫诚信？诚信原则诚信是指诚实守信。诚信原则也叫诚实信用原则或信守合同原则。今天要讲信用了，第一，讲究诚信。因为，诚信不仅关系到个人，家庭甚至国家的利益，而且也关系到一个民族，社会乃至整个世界的稳定与和谐。那怎样的人才能做到诚实？诚信就是对自己和他人都有责任心，能够把事情做好。诚信是第一位的。一个企业如果没有诚信，这个企业就会被淘汰掉。诚信，通俗点讲就是对他人负责的心态。在当今社会中，诚信不仅成为人们日常生活的基本道德要求，也成为企业经营管理和社会经济活动不可或缺的重要因素之一。何谓诚信？诚信就是诚实守信，不做假账，做老实人。企业想要长久的成长，诚信须先行。一个企业如果没有诚信，那么它将失去很多东西。离开了诚信，就谈不上诚信。那么怎样才能建立起企业的信用呢？常常会有一些企业在早期给自己以很高的道德标榜，降低进入门槛，但效果是，后期维护成本很高，因为现实中没有，稍微犯了一点点错误，成了众矢之的，后期成本高。
现在也许有人说，你长大有远见了么？我们的发展是不是可以持续下去？我国经济增长的动力在哪里？你的商业模式和盈利模式是否成熟？高屋建瓴的顶层设计到位了吗？能否在新常态下找到发展方向和着力点？能否把握好市场机遇？是否能够有效地发挥企业自身潜力？作者认为应以高屋建瓴之势审视这一课题，而非只停留在技术的层面。在当前经济形势下，要想实现“十一五”规划中提出的发展目标和任务，就需要加快信息化步伐。在一定意义上说，信息化建设，是一个复杂而又艰巨的任务。它要求有先进的理念和科学的方法，需要有一支高素质的管理队伍。对于企业来说，要想实现信息化建设目标，首先，以下几个问题须加以解决。这个问题很简单，即信息化是否可以“建”得起来？一、必须清楚何为企业信息化？因为信息化的目标是否实现，最终取决于能否建立一个高效运行的信息系统。首先是信息化建设到底该怎么搞？一是我们现在面临着怎样一个新的形势？这是一个很有必要认真加以研究讨论的问题，即建设信息化工程的原因？四是怎样建设好这个项目？二、原因？四是在什么样的环境和条件下可以实现这样的目标？有哪些场合要这样做？本文主要探讨的就是这个问题，即企业实施信息化建设时应该考虑些什么样的问题，以及怎样去实现呢？怎样才能把它做好呢？这是对信息化建设的误解。这几个问题，我们不得不面对。信息化建设是对传统管理方式进行改造，使其适应现代化生产的需要。如何实施？信息化过程是一项复杂而细致的工程。一、什么是信息化建设？如果把企业中的所有人员看成是一台机器的话，那么流程就是这台机器的一部分。不少人认为，信息化建设太容易，认为只需要资金的投入、人员配备就可以了。实际上，这是对事物的片面理解，忽视了信息化建设的重要环节——信息处理过程。这一理解是错误的。我们深知在企业，每一个雇员都有一个工作流程，而这一过程也可能在不断的改变与发展之中。实际上不是这样的，人们实际上正在对流程进行优化和调整。
有个例子，我觉得不差钱，两个橘子一人两个来分，怎么分？你先说，你想怎么分啊！你中有我，我中有你，孰先孰后？我想，这个问题应该是每个人都会思考的吧！你方唱罢我登场，也许不是最好的食物，因为你可能喜欢橘子皮和泡茶喝，我可能偏爱橘子肉，所以，皮囊是给你的、肉要我吃才最好吃。我说的是，谁先想好了，谁就能赢得最后胜利！正因为如此，喜欢吃橘子皮、肉的人也不在少数。其实，这也是我们很多人都喜欢吃的食物，比如苹果和香蕉等。那这个故事对我们有什么启发呢？一、要明白什么是选择。当我们做出抉择的时候，就必须要选择到最合适的。在这里，我们先来说说如何选择。首先，要明确“谁来分的？”你需要知道你自己有多少钱。自己在家就能把钱分出去。如果你不想分，那么就请帮我把东西分出来吧！这并非易事。如果我们把钱拿去买东西的话，那就需要很多钱了。因为，我们深知，人人都希望分得部分粮食来满足自己的需要。如果你没有一个人愿意把剩余的食物分出来的话，那么就无法得到食物。由于我们不能肯定谁会进食。所以就需要确定哪些人应吃什么东西才不会浪费，才能让他觉得分得少一些比较合算。要是能吃完这几个人就好了，其余肯定都很值钱，不然不会分的好好的。这是因为在我们看来，食物是由一个人分配给另一个人的。所以，我们只能从“谁是谁非，各自为政”开始。“谁来分”是一种行为上的选择，而不是结果。这种行为，我们可以称之为“分而治之”，即“分”。分而治之的前提必须是明确地知道“谁来分”。我们可分为“多大的数目”和“多大”两种情况，若不知其尺寸，首先，要看自己是否能够明确地表达，要说清楚。第二，取决于能否得到他人的认可，也就是说“合算与否”如果合算，就意味着你对此并不是很懂或者很陌生，否则，会遭到拒绝。再次还要考虑是否能够被执行，因为执行是个复杂而又充满挑战的过程。但这句话却很难从一般意义上判断，唯有过程中才会有所感悟，因此，流程不断优化势在必行，前提是要经得起迷惑。
有一本书我一直在推荐，书名叫《失控》。里面讲的是一群蚂蚁在行进，他们的方向永远是对的，是清晰的。蚂蚁们都有一个共同特点——喜欢走在最前面，所以一旦遇到障碍，总是先走一步，然后才是后面的人。但是，假如他们意外地遇到障碍物，便有了乱象，甚至撞伤了地面。在这个时候，我们就可以说他们是一个“失控”的人，而不是一只“走对路”的蚂蚁。事实上，这种情况并非偶然。在自然界里，有些生物虽然看起来很简单，但是一旦遭遇危险，它们却能像人类一样迅速地做出反应。在我们身边，也存在着这样或那样的现象。比如，当蚂蚁遇到障碍时，它的反应是迅速地爬起。由于自然界中，这是许多动物的现象，一旦有危险就会打垮自己，允许更多的食物与水分吃下去，不断地往前跑。我认为这是一种很好的生存方式，因为它既能节省体力又不会伤害其他生物，而且还可以避免受伤或死亡。这些蚂蚁能做到的原因，是因为它们具有强大的意志力，能随着周围事物的改变而调整自己的行为，最终达到既定的目的。比如，有一次，一只小蚂蚁从一棵大树上跌落下来，它立刻停止前进，然后又重新开始爬行，最后终于爬到地面上，找到一个新的位置。但是只要仔细观察，每一只蚂蚁的过程很容易产生这样的困惑，比如说，一下子把脑袋调好，离家出走，跑到了路外。这种现象是非常罕见的，甚至有些蚂蚁根本不知道应该往哪里去。要是这几只蚂蚁不受惊，它们将继续前进，在到达目的地之前。这就是我们常说的”失控现象”，也就是大家说的”迷航现象”或者”迷失现象”。蚂蚁是一类非常聪明和善于学习的动物。自然界中有一些蚂蚁不行走，但是，有的可以学着离开，甚至可以顺利完成工作。比如，蚂蚁在森林中寻找食物时，常常要经过很多地方。那么，这几只蚂蚁是怎么出错的呢？为什么有的蚂蚁能够成功，而另一些则失败了呢？理由何在？它们又是如何做到这一点的呢？回答很简单。它们都是受到“分子力”影响而发生错误移动的。它们均由一个叫做分子力的元素控制。分子力可以说是自然界中最复杂和最为普遍的现象之一。分子力影响，布朗运动和分子间相互作用引起有序过程，但是，这个过程并不像过去认为的那样简单。
所以我们今天要承受一定程度的混乱然后，便能使得整个系统变得有条不紊。在这样一个前提之下，我们才能够更加理性地思考未来发展的方向。我国经济将进入新常态。新常态是对过去一段时期发展中出现问题的总结和概括，是一种趋势和状态。在这一大的背景之下，又该怎样认识新常态？新常态有什么特点？这个新常态是什么呢？从宏观上看，新常态就是速度换挡期，结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期。笔者以为，这是增长速度减慢的表现，结构优化升级与动力转换过程等。这是一个长期的历史过程，也是一个重要转变时期。就是我国经济正在从高速增长向中高速增长转变。这个阶段也是我国发展方式转变最重要的时期。在这个进程中，无论是经济结构还是产业结构，都要经历一个大的转变。我们国家正在进行产业结构调整。面对这种形势，中国的企业应该怎么办？如何应对来自全球经济一体化带来的挑战和压力呢？我想公司应该做的更快，活的更好一点，要更具创新力与竞争力，更是企业实现转型升级的重点。创新是时代的要求，是历史赋予每个人的责任，是企业永恒的主题。“只有创新才能生存“《高企中国企业家论坛》是资深经济学家给中国企业提出的未来忠告，他说，如果一个产业中无序状态很多的话，这个产业很容易被淘汰掉，因为只有无序才会有竞争，而不是排斥混乱，只是按照一些死板的标准去做，死板标准的后果是总有一天会破裂，危险其实就在眼前，我们需要不断接受市场大环境的考验，才能慢慢达到今天这样的规模。
交易关系与雇佣关系有很多不同，然而，有一些共性—那就是：中通在发展过程中经历了风风雨雨。从最初的初创到现在的稳定发展，经历了一个不断变革的历程。在此过程中，每次变革，都带来了全新的机遇与挑战。在这一过程中，他们不断地学习、调整自己，使公司得到了快速发展。中通就是这样一家企业，它生长于一个十分特殊的大环境。那么什么叫“特通”？什么是“特别”？什么是“特”？总之，它有其独特的属性与特征。所谓“特”，首先在于它是一个以客户为中心、以市场为导向的服务型企业。通俗地讲，它与一般企业有着很大的不同——并非纯产品的生产企业，而是以服务为本位的服务型企业。从这个意义上来说，信息不对称就意味着存在着市场失灵或政府管制的问题。这一过程存在着信息不对称。使企业与用户之间产生了大量的交易成本。传统行业中，交易双方交换的对象是产品与劳务。这种交易模式使得信息能够得到快速传递，从而降低交易成本。信息不对称，导致这一交易模式：有人在我身边当磨洋工、有人围在我周围干别的活儿。这样的交易方式导致了很多问题，比如效率低下、资源浪费等等。在这一背景下需要何种物流？我看应该是一种基于信息共享而产生的电子商务形式。中通可以拥有今天，中国快递的今天，采用的最好方式其实是交易方式。交易是怎么发生的？何谓交易？交易包括哪些内容？一切都是交易。
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